Špičkové zařízení stálo děčínskou fakultu přibližně sto tisíc korun. Tomu odpovídají také jeho schopnosti. Není pro něj problém udělat až 120 snímků za vteřinu nebo 4K video s velmi vysokým rozlišením. „Toto měření umožní například zpětnou prostorovou rekonstrukci domů. To je velmi důležité při tvorbě prostorových modelů,“ vysvětlil vedoucí děčínského pracoviště dopravní fakulty ČVUT Ondřej Smíšek. To si už vědci vyzkoušeli v praxi, mají za sebou totiž tvorbu velmi přesného trojrozměrného modelu východního nádraží. Právě tam by ostatně děčínské ČVUT v budoucnu rádo našlo zázemí i pro své dopravní laboratoře, které budou služeb nového bezpilotního letadla využívat nejčastěji. ČVUT bude moci dron využívat i v oblastech s přímým dopadem na život lidí. Pomůže totiž k tvorbě podrobných dopravních simulací, které se používají například při plánování náročných uzavírek a objížděk, jaké aktuálně trápí řidiče v Děčíně. Na přípravě objízdných tras souvisejících se stavbou Vilsnické spojky, které od začátku roku trápí řidiče ve městě, spolupracovala děčínská radnice právě s ČVUT. Další možné využití dronu je při crashtestech organizovaných fakultou. Oproti běžné kameře je ta zavěšená pod novým bezpilotním letadlem pětkrát rychlejší, zaznamená až 120 snímků za vteřinu. To umožňuje velmi detailně rozfázovat nárazové testy a ty pak lépe vyhodnotit.